这种创新的公路设计将交通碰撞减少了60%

时间:2019-04-02
作者:周鲕代

从激进的新材料或近乎神奇的计算机科学的角度来思考技术进步是很诱人的 - 例如,无人驾驶汽车承诺教人工智能比人类驾驶更好的方式。 但同样经常,新技术只是巧妙地利用我们已经拥有的东西 - 例如,小说“发散钻石”交换或DDI的方式有助于让所有太多的人类驾驶员高速撞击对方。

通过在高速公路下翻转两条相对的交通车道,DDI设计通过相反的交通消除了左转弯。 据交通工程师 ,这种左转是特别危险和低效的。 DDI的设计也使驾驶员很难以错误的方式进入坡道,无论信不信,这在国家高速公路上是一个相当 。

在密苏里州斯普林菲尔德以外的44号州际公路和13号公路交叉口建造DDI的五个月数据显示,碰撞减少了60%。

DDI是似乎独立发明两次的罕见技术之一。 2000年,一位名叫Gilbert Chlewicki的研究生开始研究他的交通工程硕士学位。 不久之后,Chlewicki发现他的设计已经在法国使用。

Chlewicki,现在是ATS / American设计公司的董事,后来在美国公开宣传他的设计,第一个是在2009年在斯普林菲尔德建造的。从那以后,已经建造了数十个交汇处,还有几十个是在规划的某个阶段。

该设计至少有两个限制。 首先,它适用于高速公路立交或其他类似的宽敞连接,因此不太可能彻底改变城市驾驶。 第二,如果你错过了这个东西,看起来你会有一个相当漫长的绕道来纠正这个错误。 但是研究还表明,设计产生的驾驶员混淆程度要低得多,因此可能会出现问题。

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